UPS亚太总裁：与顺丰的合资公司首先服务中国走出去

　　【财新网】（记者 王力为）在中国的大街小巷上，“辗转腾挪”的快递员在被分区后，就大多依靠自己的脑力安排配送顺序、规划配送路线。虽然这样的人海战术也不乏高效，但网上的包裹跟踪系统做不到实时，基本是日更新，一般也很难改变配送目的地和送达日期，一切取决于和快递员之间的电话沟通。

　　而美国最大物流企业UPS的司机依赖的是一个实时信息系统，在平均100个配送站的每一天中，实时调整配送计划和路线，来为消费者提供服务。“这个名为ORION的系统，3年前就被美国运筹学学会称为全球最大的运筹学项目。”UPS亚太区总裁罗斯•麦卡洛（Ross McCullough）这样对财新记者说道。每年，该系统为UPS节约1亿英里的运送里程、1000万加仑的汽油和相应的温室气体排放，相当于让21000辆载客小汽车一年不上路。