【财新网】(记者 朱世耘)10月24日,大众中国、大众进口车联合一汽-大众就舆论对速腾召回的质疑做出官方回应。但此次回应一方面未能浇灭车主们的怒火,另一方面则让此次速腾后轴纵臂断裂事件更加扑朔迷离。
此次大众首先肯定了发生断裂的耦合杆后悬架,本身都不存在安全问题。从大众目前收集到的55起断轴案例来看,发生弯曲和断裂的车辆,都在侧后方或后方受到过撞击。大众汽车集团执行副总裁苏伟铭对媒体表示,“若没有曾经发生过撞击,就完全不用担心突然出现断轴。”
【财新网】(记者 朱世耘)10月24日,大众中国、大众进口车联合一汽-大众就舆论对速腾召回的质疑做出官方回应。但此次回应一方面未能浇灭车主们的怒火,另一方面则让此次速腾后轴纵臂断裂事件更加扑朔迷离。
此次大众首先肯定了发生断裂的耦合杆后悬架,本身都不存在安全问题。从大众目前收集到的55起断轴案例来看,发生弯曲和断裂的车辆,都在侧后方或后方受到过撞击。大众汽车集团执行副总裁苏伟铭对媒体表示,“若没有曾经发生过撞击,就完全不用担心突然出现断轴。”
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