【财新网】（记者 朱世耘）“我们履行了对车辆的修复义务、三包责任，（这事）已经结束了。”10月20日，在一汽大众和大众中国宣布在中国召回超过58万辆新速腾汽车与进口甲壳虫汽车的第三天，一汽大众汽车销售有限公司六区销售事业部服务部的一位经理在云南对速腾车主蒋立说。

　　“在我这里没有结束。”蒋立说。他的车9月底在主路发生后轴纵臂断裂，经历了惊险一幕。蒋立希望能更换多连杆独立后悬架，遭到厂商拒绝。前述一汽大众人士表示，目前只能执行召回方案，即在后轴纵臂上安装金属衬板。