自主汽车品牌海外“本土化”转型

　　【财新网】（记者 包志明 朱世耘）中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前7个月，自主品牌乘用车份额为37.30%，同比下降3.12个百分点；其中7月，自主品牌乘用车市场份额降至34.6%，创2009年以来的月度最低。在一片跌声和质疑声中，汽车自主品牌一方面在国内艰难求生，另一方面则逐步开始在国外市场的“本土化”转型。

　　“国内质疑我们的声音很多，但我们的车子在国外一些市场还是很受欢迎的。”一位自主品牌老总向财新记者表示。2005到2007年，自主品牌在国内市场迅速崛起的同时，也开始进军国际市场，并取得不错的成绩。2013年，长安汽车实现出口2万辆，同比增长123%；长城汽车出口整车销量达7.49万辆，实现销售47.86亿元，占公司总销售额的8.48%；奇瑞汽车到本月底，累计出口将达到100万台；吉利汽车在海外市场的汽车销量，也已占公司总销量的20%，未来5年，这一比例将提升到30%-40%。