【财新网】(记者 包志明)集装箱航运市场极度低迷,航运企业重新“合纵连横”引发市场格局调整,使全球最大航运公司马士基航运深感压力。2015年一季度,马士基航运虽实现盈利,但盈利水平同比下滑95%,低于预期目标。
为了应对残酷的市场环境,马士基航运在2015年年底和2016年年初分别进行了人员精简和亚太区业务整合。5月30日,马士基航运宣布,将优化全球贸易规模最大的航线——亚欧航线网络,缩短主要港口间的航程时间,提升准班率,同时节约操作成本。
【财新网】(记者 包志明)集装箱航运市场极度低迷,航运企业重新“合纵连横”引发市场格局调整,使全球最大航运公司马士基航运深感压力。2015年一季度,马士基航运虽实现盈利,但盈利水平同比下滑95%,低于预期目标。
为了应对残酷的市场环境,马士基航运在2015年年底和2016年年初分别进行了人员精简和亚太区业务整合。5月30日,马士基航运宣布,将优化全球贸易规模最大的航线——亚欧航线网络,缩短主要港口间的航程时间,提升准班率,同时节约操作成本。
责任编辑:贺信
版面编辑:刘潇
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