合资汽车品牌降价 既是开战又是减压

　　【财新网】（记者 朱世耘 周天）在股市站上4100点的关口时，中国乘用车市场渐近下行路径。据中国汽车工业协会数据，今年一季度，中国乘用车销量为530.51万辆，同比增长8.95%，但增幅比上年同期回落1.14%。其中轿车销售310.37万辆，同比下降0.36%。进入四月，上海大众率先宣布旗下多款车型降价，长安福特、北京现代、一汽大众三家分别以减免购置税、零利率、补贴等方式跟进，价格大战是否就此上演？

　　目前来看，这是一场“阻击战”。从今年一季度中国乘用车市场的销售数据看，仍是上海大众、一汽大众与上海通用排在前三位，长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、长城汽车、东风日产和神龙汽车分列之后，占据前十名。但是，长安汽车、上海通用五菱、长城汽车同比增长均超过20%，长安汽车更高达58.7%。而主流品牌的主动降价，或可视为为防止后来者居上而预先设置的价格天花板。