文|邬幸岑
“环保”和“酷炫”是特斯拉引以为豪的两个标签。开这么一部外形炫酷的电动超跑上路,收获的不仅是引以为“壕”的优越感,还有走在绿色环保前沿的心理附加值。
说起特斯拉的优点,大家都能说上不少。不排放尾气,不用再为雾霾做“贡献”。外形炫酷,驾驶感受好,Model S单次充电续航能力可达426千米,足以满足日常需求。特斯拉还酝酿在中国建充电网,若是建成,车主们的“里程焦虑”也可大大缓解。
但是有光的地方也有影。近日彭博社报道,尽管以“环保”自居,但特斯拉正在间接给中国带来污染。原因就是“石墨”——特斯拉Model S电池中的要原料之一,而且丰田混动车普锐斯、甚至iPhone手机电池里也有这种原料。