11月15日,工信部装备司一位主管政策制定的官员向财新记者证实了这一消息。他表示,实现整体油耗降低是未来的趋势。但他没有透露针对车辆的新的具体油耗限制标准。
国家质检总局和标准化委员会曾经发布《乘用车燃料消耗量限值》标准,分别于2005年7月1日和2008年1月1日起分阶段实施,标准主要针对9座以下的家庭用轿车,如规定一辆自身重量为1吨的轿车在测试状态下行驶100公里消耗的燃料不许超过8.9升,到2008年则要降到8.1升以下。
11月15日,工信部装备司一位主管政策制定的官员向财新记者证实了这一消息。他表示,实现整体油耗降低是未来的趋势。但他没有透露针对车辆的新的具体油耗限制标准。
国家质检总局和标准化委员会曾经发布《乘用车燃料消耗量限值》标准,分别于2005年7月1日和2008年1月1日起分阶段实施,标准主要针对9座以下的家庭用轿车,如规定一辆自身重量为1吨的轿车在测试状态下行驶100公里消耗的燃料不许超过8.9升,到2008年则要降到8.1升以下。
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责任编辑:王晓冰
版面编辑:运维组
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